中國(guó)臺(tái)灣Airtac亞德客氣缸采用鋁合金材質(zhì)精密加工制造而成，具有強(qiáng)大的耐沖擊、耐腐蝕能力。氣缸采用進(jìn)口密封元件，雙向密封結(jié)構(gòu)，密封效果好不易漏氣。缸體強(qiáng)悍耐用，鋁合金材質(zhì)加厚缸體，硬質(zhì)氧化工藝，耐磨耐腐性更強(qiáng)?；钊麠U采用鍍鉻工藝，防銹、耐磨耐腐蝕，增強(qiáng)活塞、拉桿整體強(qiáng)度。

　　中國(guó)臺(tái)灣Airtac亞德客氣缸采用鋁圓管缸體，前后蓋與鋁合金缸體采用鉚合輥包結(jié)構(gòu)，連接可靠。活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能。多種后蓋形式，使氣缸安裝更方便。執(zhí)行亞德客企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采用鋁圓管缸體；多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶(hù)選擇使用。

　　中國(guó)臺(tái)灣Airtac亞德客氣缸的使用注意點(diǎn)：

　　1.平行氣缸注意保持距離：平行氣缸缸筒間距必須符合規(guī)定要求，否則氣缸的磁性開(kāi)關(guān)會(huì)相互干擾，造成誤動(dòng)作。

　　2.磁性開(kāi)關(guān)配線(xiàn)盡量縮短：配線(xiàn)如果太長(zhǎng)，開(kāi)關(guān)接通時(shí)電流會(huì)很大，縮短開(kāi)關(guān)的使用壽命。如果配線(xiàn)必須要很長(zhǎng)，超過(guò)規(guī)定則必須用觸點(diǎn)保護(hù)盒。

　　3.活塞桿不能受徑向力：活塞桿只能受軸向的推拉力，一旦受側(cè)向力，導(dǎo)向桿和缸筒內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生別勁，縮短氣缸壽命。在有徑向力的情況下，一定要加導(dǎo)向桿或滑軌輔助，或直接選自帶滑軌和導(dǎo)向桿的氣缸。

　　4.亞德客氣缸動(dòng)作處要加防護(hù)：氣缸很容易傷人，如果機(jī)臺(tái)外側(cè)沒(méi)有加安全光柵，氣缸動(dòng)作的地方一定要加防護(hù)。

　　5.帶導(dǎo)桿的氣缸不能當(dāng)做檔點(diǎn)：檔點(diǎn)有專(zhuān)用的阻擋氣缸，不要認(rèn)為帶導(dǎo)桿的氣缸也可以做檔點(diǎn)，它不能承受徑向沖擊，如果用做檔點(diǎn)，用不了幾個(gè)月，導(dǎo)桿就會(huì)松動(dòng)，造成定位不準(zhǔn)。

　　6.長(zhǎng)行程氣缸中間要設(shè)計(jì)支撐：長(zhǎng)行程氣缸中間應(yīng)設(shè)計(jì)支撐來(lái)克服活塞桿的下垂，缸筒的下彎，以及震動(dòng)和外負(fù)載個(gè)活塞桿帶來(lái)?yè)p傷。

　　7.亞德客氣缸和電磁閥之間配管不宜過(guò)長(zhǎng)：配管太長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致氣體不容易排出更換，時(shí)間久了容易結(jié)露。

　　8.氣缸潤(rùn)滑：現(xiàn)在的氣缸一般都是預(yù)加了潤(rùn)滑脂的，所以無(wú)需加油潤(rùn)滑油。但一旦加了潤(rùn)滑油，就不能停止供油，因?yàn)轭A(yù)加的潤(rùn)滑脂有可能被沖洗掉，不給油會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。